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值得注意的是，7月中旬以来，多只原本募集三个月的债基密集提前结束募集。公告显示，长盛稳益6个月定开债于7月15日开始募集，原定募集截止日为8月2日，现提前至7月24日募集结束。中加民丰纯债7月15日起开始募集，原定募集截止日为10月14日，提前至7月23日募集结束。财通景利纯债于7月12日起开始募集，原定募集截止日为10月11日，提前至7月16日募集结束。广发景利纯债7月8日开始募集，原定募集截止日为9月30日，提前至7月22日募集结束。
对于这种说法，时间财经联系了马自达方面，截至发稿，对方并未回复。新马3遭诟病最近两年，马自达在中国的销量也一直处于下行通道。公开数据显示，2019年前8个月，马自达在中国市场累计销量为14.11万辆，同比下滑25.25%。其中，8月马自达销量为1.77万辆，同比下跌了20.7%；
本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。一直以来，在中国消费者眼中，马自达是一个相对特别的存在。它身上有“技术宅”、“偏执狂”的特性，凭借着转子发动机、创驰蓝天、魂动设计等，吸粉无数。但马自达在中国的销量，却不温不火。2018年，马自达在中国累计销量为27.23万辆，同比下滑12%；2019年前8个月，销量为14.11万辆，同比下滑25.25%。
有道高管中的苏鹏为前纽交所北京首代，今年上半年加盟有道。苏鹏在纽交所工作时间不少于9年，这些年里，苏鹏见证了阿里、360、搜狗、蔚来等多家中概股在纽交所上市。网易有道还对小学和初中的用户群体进行Cohot分析，总结了同一时期用户群体的行为和消费特征。
针对此次召回，长安马自达给出的解决办法是，更换改善后的燃油泵芯。但部分车主表示，CX-5所使用的代号为PYA1-1335X的高压油泵，如果长期加注乙醇汽油，就非常容易出现熄火故障。但在此次长安马自达的召回公告中，只字未提燃油品质问题。如果更换以后，继续加乙醇汽油，只是治标不治本，问题没有得到彻底解决。
金宇中生于1936年，曾作为代表韩国的企业家备受推崇，但亚洲金融危机后沦落为“不道德的经营者”，度过波澜起伏的一生。金宇中自韩国延世大学经济学系毕业，30岁时创业，1967年成立资本金500万韩元、员工5人的大宇实业公司。1981年，45岁的金宇中成为大宇集团会长，高举“世界经营”旗帜，不断发展壮大，在集团解散的1999年以前，将大宇打造成韩国排名第二的企业集团，他被视为韩国第一代企业家。
